12月20日，美團(tuán)披露了防疲勞機(jī)制的試點(diǎn)運(yùn)行情況及調(diào)研結(jié)果。該機(jī)制旨在探索新就業(yè)形態(tài)下最大程度符合騎手權(quán)益保障的模式，從今年二季度開始在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代。最新一輪試點(diǎn)于11月12日在浙江湖州、麗水啟動(dòng)，12月10日覆蓋浙江全省，12月17日進(jìn)一步擴(kuò)展至江蘇、浙江、上海、福建四個(gè)省市。

本次試點(diǎn)期間新增了一項(xiàng)機(jī)制：騎手跑單超過8小時(shí)會(huì)收到提醒，跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線休息。依據(jù)美團(tuán)公布的前三天數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日），連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個(gè)案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。單日跑單時(shí)長滿八小時(shí)，觸發(fā)防疲勞機(jī)制彈窗休息提醒的騎手約占20%。試點(diǎn)效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。此外，試點(diǎn)區(qū)域的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，騎手每天平均跑單時(shí)間在5.18小時(shí)至6.22小時(shí)之間。

這項(xiàng)防疲勞機(jī)制是美團(tuán)在過去幾年中在全國不同區(qū)域試點(diǎn)基礎(chǔ)上逐漸探索升級(jí)而來的，設(shè)計(jì)初衷在于防止極少部分騎手的極端連續(xù)跑單行為。例如，在四川試點(diǎn)期間測試了“連續(xù)跑單4小時(shí)后休息20分鐘”的策略；廣西試點(diǎn)期間繼續(xù)升級(jí)“4小時(shí)休息”策略；浙江小范圍試點(diǎn)期間設(shè)置了“8小時(shí)跑單后觸發(fā)休息彈窗”；浙江省內(nèi)繼續(xù)測試期間新增了“12小時(shí)后觸發(fā)強(qiáng)制下線”。

試點(diǎn)期間，外賣騎手群體通過客服電話表達(dá)了關(guān)注。12月10日至12月13日浙江試點(diǎn)期間，美團(tuán)騎手客服共接到20條針對(duì)“強(qiáng)制下線休息”的咨詢電話，其中16條為咨詢具體規(guī)則，2條明確反對(duì)，2條建議稱“休息提醒次數(shù)過多”。依據(jù)美團(tuán)已披露的信息，此次內(nèi)部調(diào)研和社交媒體上，不少外賣騎手提出了建議。大部分騎手認(rèn)為強(qiáng)制休息的規(guī)則使訂單和權(quán)益分配更加公平。例如，安徽有騎手表示，“對(duì)百分之八九十的騎手比較適合，一些跑單王也是出于生活壓力大，但平臺(tái)限制對(duì)他們的人身安全會(huì)好一些。”然而，也有騎手明確表達(dá)了反對(duì)意見，如江蘇泰州有騎手表示，“我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什么錯(cuò)了？”

美團(tuán)方面表示將持續(xù)關(guān)注相關(guān)數(shù)據(jù)和騎手反饋，謹(jǐn)慎探索，爭取推出更科學(xué)、更全面、更穩(wěn)妥的防疲勞舉措。同時(shí)，通過騎手懇談會(huì)等多種形式，邀請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)區(qū)域的騎手代表、合作伙伴等，廣泛整理多方意見，繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)該項(xiàng)機(jī)制。