日前，奔馳、寶馬、奧迪三大傳統(tǒng)豪華品牌公布了2024年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，均出現(xiàn)下滑。其中，寶馬錄得最高銷(xiāo)量，為245.08萬(wàn)輛；奧迪全年跌幅最大，同比下降11.8%。

在中國(guó)市場(chǎng)，由于自主高端品牌的崛起和激烈競(jìng)爭(zhēng)，三家車(chē)企表現(xiàn)不佳。寶馬銷(xiāo)量下滑最多，同比下降13.4%。具體來(lái)看，2024年奔馳乘用車(chē)全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降3%至198.34萬(wàn)輛。分地區(qū)來(lái)看，歐洲銷(xiāo)量下降3%，亞洲下降7%，北美洲增長(zhǎng)8%。寶馬集團(tuán)全球銷(xiāo)量為245.08萬(wàn)輛，同比下滑4%。歐洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.6%，亞洲下降10.2%，美洲增長(zhǎng)0.2%。奧迪全球銷(xiāo)量為167.12萬(wàn)輛，同比下降11.8%。奧迪表示，銷(xiāo)量下滑的原因包括經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及零部件供應(yīng)有限。中國(guó)市場(chǎng)中，奧迪銷(xiāo)量下降10.9%，德國(guó)下降21.3%，北美下降13%，歐洲（不包括德國(guó)）下降5.9%，海外和新興市場(chǎng)下降18.2%。

面對(duì)未來(lái)，三家車(chē)企均計(jì)劃優(yōu)化產(chǎn)品組合，更加專(zhuān)注細(xì)分市場(chǎng)和利潤(rùn)更高的高端車(chē)型。奔馳提到，2024年的全球核心汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%至116.71萬(wàn)輛，得益于E級(jí)和GLC車(chē)型的強(qiáng)勁需求。入門(mén)級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量則下降14%至53.48萬(wàn)輛。奧迪首席執(zhí)行官高德諾表示，公司正在推進(jìn)新車(chē)型計(jì)劃，并將在2024年和2025年推出20余款新車(chē)型及多款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。寶馬則將重點(diǎn)放在電動(dòng)車(chē)型上，盡管市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，但純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2025年繼續(xù)保持增長(zhǎng)。