1月3日,中國民用航空局在北京舉行新聞發(fā)布會。民航局安全總監(jiān)舒明江提到,中國民航業(yè)正重點關(guān)注并防范航空器關(guān)鍵系統(tǒng)的故障。針對CFM56、PW1100G和TRENT等重點型號發(fā)動機的典型問題,民航局開展了防發(fā)動機空中停車專項督導(dǎo)檢查,并及時制定了專項管控方案。數(shù)據(jù)顯示,2024年運輸航空發(fā)動機空中停車征候萬時率同比下降了5.3%。
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1月3日,中國民用航空局在北京舉行新聞發(fā)布會。民航局安全總監(jiān)舒明江提到,中國民航業(yè)正重點關(guān)注并防范航空器關(guān)鍵系統(tǒng)的故障。針對CFM56、PW1100G和TRENT等重點型號發(fā)動機的典型問題,民航局開展了防發(fā)動機空中停車專項督導(dǎo)檢查,并及時制定了專項管控方案。數(shù)據(jù)顯示,2024年運輸航空發(fā)動機空中停車征候萬時率同比下降了5.3%。