【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟27個(gè)成員國將舉行投票，決定是否要對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。據(jù)路透社3日?qǐng)?bào)道，在德國工商界的壓力下，德國政府將在當(dāng)天投票反對(duì)加征關(guān)稅。德國汽車制造商擔(dān)心，歐盟新的關(guān)稅政策將引發(fā)中歐之間的貿(mào)易爭端。

報(bào)道援引知情人士的消息稱，歐盟7月進(jìn)行的一次不具約束力的投票中，德國投出了棄權(quán)票。德國工商界隨即向總理朔爾茨施加壓力，要求他在正式投票中投出反對(duì)票。去年德國汽車制造商約三分之一的銷量來自中國，他們擔(dān)心，加征關(guān)稅可能導(dǎo)致中方采取反制措施。

德國最大的工會(huì)IG metall和德國汽車制造商員工代表3日在一份聲明中說，德國應(yīng)該投票反對(duì)歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，“我們明確表示，加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的做法，因?yàn)榇伺e無法提高歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。”

德國總理朔爾茨 澎湃影像

港媒《南華早報(bào)》披露，朔爾茨近期一直在與歐盟其他領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，試圖阻止加征關(guān)稅。德國歐中關(guān)系專家諾亞·巴爾金（Noah Barkin）1日披露，朔爾茨甚至一度威脅要撤回對(duì)馮德萊恩連任歐盟委員會(huì)主席的支持。

朔爾茨2日曾表示，希望通過與中國進(jìn)行談判以解決歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的爭端。他強(qiáng)調(diào)，歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對(duì)自身造成傷害。德國財(cái)政部長林德納也呼吁德國政府投票反對(duì)加征關(guān)稅，稱歐盟委員會(huì)“以這種方式冒險(xiǎn)”提出加征關(guān)稅的建議是錯(cuò)誤的。